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选择电梯配置的关键参考因素有哪些?

来源: 重庆电梯维保|电梯安装 发布日期 2020-10-09
  社会在进步,科技在发展。随着生活消费水平的提高,城市的发展离不开电梯。电梯随处可见,商场,住宅,写字楼甚至是私人家里都安装了电梯。
 
  今天重庆电梯维保郎昇厂家的小编带大家了解一下哪些参数是决定我们选择配置电梯的关键。
 
  电梯井道的顶层高度及底坑深度
 
  顶层高度及底坑深度是选择电梯速度的关键。在电梯轿厢高度尺寸一定时,较高的额定速度必然需要较高的顶层高度。顶层高度的要求是由gb7588-1995中5.7条规定的。
 
  (1)当对重完全压在缓冲器上时:
 
  1)轿厢导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程;
 
  2)轿顶检修平面上方必须有1.0+0.035v2(m)的空间;
 
  3)井道顶最低部件与导靴、曳引绳附件、垂直滑动门横梁或部件之间距离不小于0.1+0.035v2(m),至轿顶设备之间的距离不小于0.3+0.035v2(m);
 
  4)轿厢上方应有一个0.5m×0.6m×0.8m的空间。
 
  (2)当轿厢完全压在缓冲器上时,对重导轨能提供不小于0.1+0.035v2(m)的制导行程。
 
  可见,影响顶层高度的主要因素是轿厢的总高度。由于目前各公司轿厢高度基本相差无几,因此对顶层高度的要求也差不多。我们经常遇到顶层高度在3.7——3.8m左右的井道,这样的高度不经处理是无法安装电梯的。最后,不得不降低电梯的额定速度或将电梯的顶层向下移一层,用牺牲一层服务层的办法来弥补顶层高度的不足。这种代价是非常大的。同时如果采取减少一层服务层的办法,那么改造后的顶层高度将很高(超过6m),白白浪费了大量空间。当然,如果建筑物顶层高度不足,但机房高度很高,我们也可以砸掉井道顶板,将部分井道凸出到机房内的手段获得需要的顶层高度。但这样不仅工程量较大,而且往往机房高度也难以满足要求。
 
  同样道理,底坑深度的设计也必须满足gb7588-1995的有关规定。当轿厢完全压在缓冲器上时:
 
  (1)底坑中应有一个0.5m×0.6m×1.0m的空间;
 
  (2)底坑底面至导靴、安全钳、门部件之间的距离不小于0.1m,至轿厢其它部件距离不小于0.5m。至于导靴、安全钳、门部件的影响因素一般都可以满足。
 
  由此可见实际影响底坑深度要求的关键在于:
 
  (1)缓冲器被轿厢完全压缩后轿底凸出物至井道底面的距离;
 
  (2)在端层平层时,轿厢伸入底坑部分与缓冲器高度及空程三者之和。
选择电梯配置的关键参考因素有哪些?
  经分析不难发现,此两者共同将底坑深度限定在一个难以大幅缩小的范围内:如果过度减小缓冲器高度,则难以满足前一条件要求;如果过度减小空程,又会使后一条件违反国标。我们在工作中常遇到这种情况:在底坑深度不足时客户向我们询问是否可以在底坑中打洞,将缓冲器安装在洞中,以便解决问题。
 
  但无论怎样安装缓冲器,当轿厢完全压在缓冲器上时,轿底至底坑底表面的距离必须符合国标,这是个“硬尺寸”。如果底坑深度实在太小;无法满足要求,则只有向下刨深。但这样工程量且不必说,由于底坑多数是与基础相连的,弄不好还会影响到建筑物的基础。
 
  另一种办法是可以在下端层厅门处作一台阶,使轿厢在台阶上平层,借以取得需要的底坑深度。但此举会受到端层层高的制约,而且对美观方面也有影响。
 
  当然,如果底坑深度超过所需要的尺寸,有可能造成轿厢空程超出国标允许值。在超出不多的情况下,我们可以通过增加缓冲器底座的办法解决;如果超出太多,只能回填底坑至所需的深度。
 
  由此可见,建筑物在设计时应充分考虑到电梯所需要的顶层与底坑尺寸,避免尺寸不合适且难以补救的尴尬。
 
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文章标签:重庆电梯销售
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